Mirëqenia gjermane, e krijuar nga industria e saj e lulëzuar, e pasur dhe e admiruar e automobilave, ka hyrë në një krizë të thellë, shkruan tgcom24.it.
Gjermania e automobilit nuk ekziston më. Të paktën jo sipas kritereve dhe rrethanave që për 40 vjet i garantuan asaj epërsinë ekonomike në Evropë dhe në botë. Sot, lufta për mbijetesë kërkon kompromise të dhimbshme.
Më pak punë
Treguesi më dramatik që pasqyron rënien e sektorit automobilistik në Gjermani lidhet me ndikimin social mbi forcën punëtore: deri në vitin 2035, një në katër vende pune në industrinë gjermane të automobilave do të zhduket.
Një tkurrje strukturore që rrezikon të shkatërrojë shtresën e mesme dhe shtyllën ekonomike të vendit.
Nga viti 2019 deri më sot, janë humbur tashmë mbi 100 mijë vende pune në zinxhirin e industrisë automobilistike dhe edhe 125 mijë të tjera pritet të kenë të njëjtin fat në një afat të shkurtër.
Lufta tregtare
Ky reduktim i fuqisë punëtore është pasojë e drejtpërdrejtë e shembjes së katër shtyllave historike mbi të cilat mbështetej epërsia industriale gjermane: kompleksiteti mekanik i motorëve tradicionalë, distriktet e integruara industriale, furnizimet me energji ruse me kosto të ulët dhe flukset e të ardhurave që vinin nga Kina.
Me kalimin e detyruar drejt automjeteve elektrike, të përcaktuara nga softueri (software-defined) dhe të pajisura me inteligjencë artificiale, epërsia inxhinierike e gjigantëve si Volkswagen, Mercedes-Benz dhe BMW është shfaqur papritur si e vjetëruar.
Lamtumirë Gjermani
Aftësitë më të kualifikuara dhe njohuritë teknologjike mbi automjetin e së ardhmes po zhvendosen 8 mijë kilometra larg, duke u përqendruar pikërisht në China.
Përballë kësaj largimi të kompetencave dhe kapitaleve, të përkeqësuar nga një konsumator vendas tradicionalist dhe pak i prirur të përqafojë risitë dixhitale,
Gjermania po përjeton fundin e epokës së saj si kombi i automobilit.
Sot, problemi kryesor nuk është më se si të mbrohet një e kaluar që ka humbur vlerën e saj, por se si të riintegrohet fuqia punëtore dhe të shpiken sektorë të rinj industrialë që mund të mbështesin ekonominë e së ardhmes./mxh