Last Updated on 23/04/2025 by adminfjala
Një tunel rekord po ndërtohet nën Detin Baltik midis Danimarkës dhe Gjermanisë, i cili do të shkurtojë kohën e udhëtimit dhe do të përmirësojë lidhjet e Skandinavisë me pjesën tjetër të Evropës.
I shtrirë në 18 km, Fehmarnbelt do të jetë tuneli rrugor dhe hekurudhor më i gjatë i parafabrikuar në botë, shkruan BBC.
Vendi kryesor i ndërtimit të projektit ndodhet në hyrjen veriore të tunelit, në bregun e ishullit Lolland në juglindje të Danimarkës. Objekti përfshin më shumë se 1235 hektarë dhe përfshin një port dhe një fabrikë që prodhon seksionet e tunelit, të cilat quhen “elemente”.
Për të bërë çdo element 217 m të gjatë dhe 42 m të gjerë, çeliku i përforcuar derdhet me beton. Shumica e tuneleve nënujore – duke përfshirë tunelin e Kanalit 50 km midis Mbretërisë së Bashkuar dhe Francës – gërmojnë nëpër shkëmbinj nën shtratin e detit. Në vend të kësaj, 90 elementë individualë do të lidhen, pjesë-pjesë, si tullat Lego.
Me një kosto rreth 7.4 miliardë euro skema është financuar kryesisht nga Danimarka, me 1.3 miliardë euro nga Komisioni Evropian. Është ndër projektet më të mëdha të infrastrukturës në rajon dhe pjesë e një plani më të gjerë të BE-së për të forcuar lidhjet e udhëtimit në të gjithë kontinentin duke reduktuar fluturimet.
Pasi të përfundojë, udhëtimi midis Rødbyhavn në Danimarkën jugore dhe Puttgarten në Gjermaninë veriore, do të zgjasë vetëm 10 minuta me makinë, ose shtatë minuta me tren, duke zëvendësuar një udhëtim 45 minutash me traget.
Duke anashkaluar Danimarkën perëndimore, rruga e re hekurudhore gjithashtu do të përgjysmojë kohën e udhëtimit midis Kopenhagës dhe Hamburgut nga pesë në 2.5 orë dhe do të sigurojë një shkurtore “më të gjelbër” për mallrat dhe pasagjerët. m.p.