Last Updated on 08/09/2026 by EL
Industria europiane e udhëtimeve po i bën presion Bashkimit Europian që të zgjasë masat e përkohshme për Sistemin e Hyrje-Daljeve (EES), pas paralajmërimeve se përfundimi i tyre mund të shkaktojë sërish radhë të gjata dhe kaos në kufijtë europianë.
Masat emergjente, të vendosura për të shmangur bllokimet në kufij gjatë periudhës së ngarkuar të verës, përfunduan të dielën, më 6 shtator. Ato u lejonin vendeve anëtare të pezullonin përkohësisht marrjen e gjurmëve të gishtërinjve dhe skanimin e fytyrës në raste të jashtëzakonshme, me qëllim lehtësimin e fluksit të udhëtarëve.
Shoqatat e industrisë kërkojnë që këto masa të zgjasin përtej shtatorit, duke paralajmëruar se udhëtarët mund të përballen sërish me pritje të gjata dhe humbje fluturimesh.
Sipas Airports Council International (ACI), në korrik koha e pritjes në disa pika kufitare arriti deri në pesë orë. Ndër aeroportet më të prekura gjatë sezonit veror ishin ato të Lisbonës, Milanos, Romës dhe Krakowit.
Problemet lidhen kryesisht me defektet e kioskeve elektronike, mungesën e stafit dhe vështirësitë teknike gjatë zbatimit të sistemit të ri.
Ryanair, kompania ajrore më e madhe në Europë, ka qenë prej kohësh kritike ndaj EES. Drejtori i operacioneve, Neal McMahon, e cilësoi këtë javë mënyrën se si BE-ja ka menaxhuar sistemin si një “dështim nga fillimi në fund”.
Sipas tij, linjat ajrore, aeroportet dhe autoritetet kufitare e kishin paralajmëruar Brukselin se sistemi nuk ishte gati dhe se do të rriste kohën e përpunimit dhe radhët, por paralajmërimet nuk u morën parasysh.
McMahon kërkoi që Komisioni Europian ta zgjasë fleksibilitetin e EES të paktën deri në prill 2027, duke argumentuar se pasagjerët nuk duhet të paguajnë çmimin për problemet e zbatimit të sistemit.
Edhe drejtori ekzekutiv i Holiday Extras, Matthew Pack, e kritikoi ashpër EES, duke deklaruar se sistemi “nuk ka funksionuar”.
Ndërkohë, Komisioni Europian ka një vlerësim më pozitiv. Një zëdhënës tha se sistemi “ka funksionuar përgjithësisht mirë gjatë verës” dhe se Komisioni është në kontakt të ngushtë me shtetet anëtare ku nevojiten përmirësime.
Megjithatë, industria e udhëtimeve paralajmëron se me përfundimin e masave fleksibël, problemet mund të rikthehen në kufijtë europianë.