Mizat fluturojnë rreth grumbujve të mbeturinave që po kalben në rrugët e Havanës. Ndërprerjet e energjisë janë të përditshme, makina është një luks që pak njerëz mund ta përballojnë dhe një kuti vezësh kushton gjysmën e pagës mujore.
Presidenti amerikan Donald Trump ka tentuar të shpejtojë fundin e shtatë dekadave të sundimit komunist duke bllokuar shumicën e importeve të energjisë, duke shkaktuar mungesa karburanti që e kanë shtyrë kubanët e zakonshëm në një luftë për nevojat më të thjeshta ditore.
Këtë muaj, rrjeti elektrik u kolaps dy herë brenda një jave, duke zhytur miliona njerëz në errësirë.
Një kuti me 30 vezë kushton rreth 3 mijë pesos, thuajse gjysma e pagës zyrtare mujore prej 6 mijë e 649 pesos. Kjo shumë përkthehet në rreth 13 dollarë sipas kursit të lirë brenda Kubës, që shpesh dallon shumë nga çmimet për turistët.
Mungesat e karburantit kanë zbrazur rrugët e ishullit nga makinat klasike dhe Lada të vjetra. Turizmi është ‘shembur’, duke ndaluar një burim jetik të valutës së fortë.
Kuba nuk ka marrë naftë apo gaz për gati tre muaj këtë vit, duke nisur nga 9 janari. Megjithatë, ministria ruse e transportit njoftoi të hënën se një tanker me më shumë se 700 mijë fuçi naftë bruto nga Rusia kishte mbërritur.
Trump, i cili ka përmendur një “marrje miqësore” të ishullit, tha të dielën se nuk ishte i shqetësuar për dorëzimin e naftës.
Tanker-i është një zgjidhje afatshkurtër duke pasur parasysh kërkesën ditore të Kubës prej rreth 100 mijë fuçi. Sipas kompanisë TankerTrackers.com, anija ende nuk kishte mbërritur, por ishte në rrugë për të arritur portin e Matanzas të martën në mëngjes.
Në mes të krizës, administrata amerikane dhe regjimi kuban kanë hapur bisedime, dhe Havana ka ftuar kubanët e diasporës të investojnë dhe të zotërojnë biznese në ishull si pjesë e një përpjekjeje për të fuqizuar sektorin privat në zhvillim.
“Një pjesë e problemit këtu është se Kuba gjithmonë luan për kohë, duke pritur që diçka në ‘tablon e shahut’ të ndryshojë”, tha Joe Garcia, ish-kongresmen demokrat kubano-amerikan nga Florida dhe ekspert për marrëdhëniet kubano-amerikane.
“Por tani ata kanë humbur kohën, nuk kanë miq dhe nuk kanë para.”
Rënia e shtetit represiv kuban me një parti është parashikuar shpesh, por ai ka vazhduar të funksionojë, edhe pse rreth një e pesta e popullsisë ka emigruar këtë dekadë. Megjithatë, vendasit thonë se kriza aktuale është më e keqe se periudha e njohur si “Periudha Speciale” në vitet ’90 pas rënies së Bashkimit Sovjetik, aleatit kryesor të Kubës.
Ekziston frikë e shtuar për një krizë shëndetësore
Grumbuj mbeturinash mbushin rrugët, rrethuar nga insektet. Vendasit ankohen se minj dhe brejtës hyjnë në shtëpitë, dyqanet dhe restorantet e tyre. Ata shqetësohen për sëmundje pas shpërthimit të chikungunyas, që transmetohet nga mushkonjat vitin e kaluar.
Shkallët në barnatoret shtetërore janë bosh, duke detyruar kubanët e sëmurë të rrezikojnë blerjen e ilaçeve nga njerëzit që lëvizin në rrugë duke thirrur “ilaçe, ilaçe”.
Në dy dekadat e fundit, ishulli është mbështetur shumë tek Venezuela për naftë, pjesë e së cilës e shiste jashtë për valutë të fortë. Por ato furnizime janë ‘tharë’ që kur SHBA-të kapën udhëheqësin autoritar venezuelian, Nicolás Maduro.
Me çmimet e karburantit në rritje, disa përdorin riksha.
“Është pak e çuditshme… ka shumë më pak trafik. Nuk dëgjon makinat dhe boritë”, tha Paul Johnson nga konsulenca FocusCuba, i cili viziton ishullin që nga mesata e viteve ’90.
Ata që mund ta përballojnë përdorin panelet e vogla diellore për të karikuar telefonat celularë ose për të përdorur ventilatorë në shtëpi.
Gjeneratorët e energjisë, të improvizuar me pjesë të prodhuara nga punëtorët, përdorin naftë të brendshme, që është me sulfur dhe korrozive.
Edhe pse energjia diellore ka rritur kapacitetin, mungesa e baterive të mëdha do të thotë se ndihmon vetëm gjatë orëve të ditës.
Për të lehtësuar krizën dhe për të dobësuar kontrollin e Partisë Komuniste mbi ekonominë, Uashingtoni ka lejuar eksportet e karburantit nga SHBA për sektorin privat të Kubës, për sa kohë që të ardhurat nuk shkojnë tek qeveria. Por ato furnizime janë një pjesë shumë e vogël e kërkesës kombëtare.
Zëdhënësi i Presidentit Vladimir Putin, Dmitry Peskov, tha se Rusia do të vazhdojë të ndihmojë Kubën gjatë bllokadës.
“Rusia e sheh si detyrë të mos qëndrojë mënjanë dhe t’u japë miqve tanë kubanë ndihmën që u nevojitet”, tha Peskov.
Pas “Periudhës Speciale”, Kuba investoi në zhvillimin e një industrie fitimprurëse turistike, duke i dhënë prioritet hoteleve dhe infrastrukturës për vizitorët mbi shërbimet për popullin.
Por tani Havana është një qytet fantazmë turistik, pasi vizitorët nuk mund të vijnë sepse karburanti për avionët ka marrë fund kur importet e naftës ndaluan në janar. Në Plaza Vieja, një shesh pikturesk i shekullit të 16-të në Havanën e Vjetër, rreshtat e tavolinave të jashtme janë bosh.
“Na paguajnë sipas asaj që shesim”, tha një kamarier, i cili kërkoi të mos përmendej emri për shkak të frikës se do të humbte punën. “Nëse nuk shet gjë, nuk të paguajnë.”
Shumë varën nga remitancat nga jashtë, duke krijuar radhë bankash kaq të gjata sa disa e kalojnë natën aty për të siguruar një vend të mirë dhe pastaj e shesin te oferta më e lartë.
Kubanët kanë filluar të kritikojnë hapur qeverinë, duke e fajësuar për dekada keqmenaxhimin ekonomik.
Regjimi organizoi së fundmi një panair për një flotilje ndërkombëtare që solli ndihma humanitare. Të huajt mund të merrnin pjesë falas, ndërsa vendasit duhej të paguanin 150 pesos, ndërsa qeveria përdori energjinë e çmuar për të organizuar një shfaqje nga grupi irlandez i rap-it Kneecap. Pak pasi ata përfunduan, energjia ra.
Banorët e frustruar kanë goditur tenxhere dhe tiganë nga dritaret e tyre, një shenjë e rrallë proteste në një vend ku disidenca shpesh shtypet nga autoritetet. Fillimisht këtë muaj, demonstrues anti-qeveritarë plaçkitën një seli të Partisë Komuniste në qytetin qendror Morón./mxh