Anija mesjetare e mbytur më e madhe e zbuluar ndonjëherë është gjetur në ujërat e Ngushticës së Øresundit: një anije tregtare 28 metra e gjatë, e ndërtuar rreth vitit 1410.
Nga Paola Panigas
Për më shumë se gjashtëqind vjet ajo mbeti e fshehur nën rërën e Ngushticës së Øresundit, midis Danimarkës dhe Suedisë. Sot dihet se është rrënoja më e madhe mesjetare e zbuluar ndonjëherë, e quajtur Svælget 2: një anije tregtare e shekullit XV, që nuk tregon asnjë provë përdorimi ushtarak dhe duket se është ndërtuar ekskluzivisht për tregti.
Jashtë çdo shkalle
Svælget 2 është një ingranazh (cog), një lloj anijeje e zakonshme në Evropë midis shekujve XIV dhe XV, e përdorur gjerësisht për tregti. Ajo kishte një trup të trashë, një direk të vetëm të madh dhe një velë katrore, duke qenë e aftë të transportonte ngarkesa të mëdha me ekuipazhe relativisht të vogla.
Megjithatë, ky ingranazh është më i madhi i zbuluar deri më sot: 28 metra i gjatë, 9 metra i gjerë dhe rreth 6 metra i lartë, me një kapacitet ngarkese të vlerësuar rreth 300 tonë.
Tregti në shkallë të gjerë
Ky lloj anijeje lejonte transportin në distanca të gjata jo vetëm të mallrave luksoze, por edhe të mallrave të zakonshme si kripa, druri, tullat dhe ushqimet. Ndërtimi i një anijeje të kësaj madhësie nënkuptonte një ekonomi shumë të organizuar: tregtarë të sigurt për gjetjen e tregjeve, rrjete të qëndrueshme tregtare dhe kapital të mjaftueshëm për të financuar ndërtimin, ekuipazhin dhe udhëtimet e rrezikshme, si rruga përreth Skagenit dhe përmes Ngushticës së Øresundit drejt qyteteve tregtare të Balltikut.
Kantieri detar
Nga analiza e drurit të anijes, studiuesit zbuluan se ajo ishte ndërtuar rreth vitit 1410, duke përdorur dru nga dy rajone të ndryshme: dërrasat e trupit prej lisi nga Pomerania (Polonia e sotme), ndërsa strukturat mbështetëse vinin nga Holanda.
Kjo dëshmon për një tregti të gjerë të drurit në Evropën Veriore. Anija ka shumë gjasa të jetë montuar në Holandë, ku ekzistonin aftësitë teknike për ndërtimin e ingranazheve të përmasave kaq të mëdha.
Gjendja e ruajtjes
Mbetjet e anijes ndodhen në një thellësi prej rreth 13 metrash, të mbrojtura nga rëra. Ana e djathtë ka mbetur pothuajse e paprekur, nga fundi deri te bordi i sipërm, duke ruajtur madje edhe pjesë të pajisjeve. Kjo gjendje e jashtëzakonshme ruajtjeje u ka lejuar studiuesve të analizojnë me hollësi mënyrën se si janë ndërtuar dhe manovruar këto anije.
Një thesar
Arkeologët kanë gjetur prova të të ashtuquajturave kështjella të ashpra: struktura druri të ngritura mbi kuvertë, të njohura më parë vetëm nga miniatura dhe piktura. Në bordin e Svælget 2 ndodhej një kështjellë e mbuluar e ashpra, e cila siguronte strehim për ekuipazhin – një përmirësim i ndjeshëm krahasuar me anijet vikinge, ku jetohej në ajër të hapur.
U zbulua gjithashtu një kuzhinë me tulla, e ndërtuar me rreth 200 tulla dhe 15 pllaka: më e vjetra e gjetur ndonjëherë në një anije mesjetare në ujërat daneze.
Këtu, ekuipazhi mund të gatuante ushqime të ngrohta mbi zjarr, një luks i rrallë për lundrimin e asaj kohe. Tenxhere bronzi, tasa qeramike, mbetje peshku dhe mishi, si dhe sende personale – krehëra, këpucë, enë të pikturuara dhe rruzare – u gjetën rreth zonës së kuzhinës.
Ngarkesa e humbur
Nga ngarkesa nuk ka mbetur asnjë gjurmë. Hambari u identifikua, por mallrat ka shumë gjasa të jenë shpërndarë në det në momentin e fundosjes. Mungesa e balastit sugjeron se anija ishte e ngarkuar deri në maksimum.
Përgatiti për botim: L.V