Rregullat që agjencitë hapësinore kanë vendosur për të parandaluar rritjen e mbeturinave hapësinore rreth planetit tonë duket se kanë pasoja për atmosferën tonë , edhe nëse graviteti i situatës ende nuk është kuptuar plotësisht. Duke pasur parasysh rritjen në rritje të satelitëve në orbitën e Tokës, në fakt, shumica e agjencive hapësinore dhe organizmave privatë hapësinorë e kanë bërë një pikë për të rihyrë në atmosferën e objekteve që nuk nevojiten më në hapësirë, duke shkaktuar djegien e tyre gjatë kalimit të atmosferës. vetë.
METALET NË ATMOSFERË. Tani një grup studiuesish të udhëhequr nga fizikani Daniel Murphy i Administratës Kombëtare të Oqeanit dhe Atmosferës (NOAA) ka zbuluar se ky sistem lëshon avujt metalikë në atmosferë dhe meriton një studim shumë të thelluar. “Për momentin, materiali zjarrdurues i pranishëm në grimcat stratosferike përbëhet kryesisht nga hekuri, silikoni dhe magnezi, që vijnë nga burimi natyror meteoritik,” shpjegojnë studiuesit . “Megjithatë, sasia e materialit nga satelitët e rihyrjes dhe “faza e sipërme” e raketave që i lëshojnë ato pritet të rritet në mënyrë dramatike gjatë 10 deri në 30 viteve të ardhshme. Si rezultat, sasia e grimcave të aluminit stratosferik dhe acidit sulfurik pritet të bëhet e krahasueshme ose më e madhe se sasia e hekurit meteorik, me pasoja të panjohura. Në fakt, këto grimca prodhojnë bërthama akulli”.
WB-57 GJUETIA PËR AEROSOLE. Edhe pse ka shumë mbeturina në orbitën e Tokës që daton kryesisht në vitet e hershme të epokës hapësinore, lëshimet më të fundit janë kryer duke pasur parasysh jetëgjatësinë e objekteve që lëshohen. Dhe kështu po projektohen satelitë që përfundimisht do të largohen nga orbita në të cilën po punojnë, për të rënë përsëri në Tokë, duke u djegur në atmosferë. Por deri më tani askush nuk e kishte bërë pyetjen nëse kjo kishte implikime për atmosferën tonë. Murphy dhe kolegët e tij donin të kuptonin nëse avulli nga këto deorbita mbetet në stratosferë apo ku përfundon. Për këtë, ekipi mori mostra të aerosoleve stratosferike për analizë. Për këtë punë ata përdorën instrumentin PALMS (Particle Analysis by Laser Mass Spectrometer) në bordin e avionit WB-57 të NASA -s në lartësi të madhe .
