Zbulimi i hetimit të BBC hedh dritë mbi mënyrën se si funksionojnë rrjetet e trafikimit të emigrantëve në Evropë.
Kushton 15,000 euro për “të gjithë paketën”, i thonë trafikantët një reporteri të BBC. Në “paketë” përfshihet një gomone e fryrë, me motor jashtë dhe 60 xhaketa shpëtimi, për të kaluar Kanalin Anglez.
Ndërsa qeveria e re e Mbretërisë së Bashkuar zotohet të “shpartallojë bandat”, Gjermania është bërë një vend qendror për ruajtjen e anijeve dhe motorëve që përfundojnë duke u përdorur në kalimet e Kanalit në MB – ka konfirmuar për BBC Agjencia Kombëtare e Krimit të Britanisë.
Në videot e filmuara në fshehtësi, kontrabandistët kanë zbuluar se ruanin varka në disa magazina sekrete – ndërsa luajnë fshehurazi me policinë gjermane.
Ky vit është viti më vdekjeprurës për kalimet e kanaleve, sipas shifrave të OKB-së, me më shumë se 28,000 njerëz që e kanë bërë udhëtimin deri më tani me varka të vogla, të mbushura me njerëz të rrezikshëm.
Si mbyllen marrëveshjet
Gazetari pret jashtë stacionit qendror të qytetit të Essen. Ai mban një kamerë të fshehtë dhe pozon si një emigrant nga Lindja e Mesme, i cili dëshiron të kalojë Kanalin për në Mbretërinë e Bashkuar me familjen dhe miqtë e tij dhe thotë se emri i tij është “Hamza”.
Duke iu afruar një burri. Ai është dikush me të cilin Hamza ka qenë në kontakt prej muajsh, përmes telefonatave në WhatsApp, pasi mori numrin e tij përmes një kontakti në komunitetin e emigrantëve – por kjo është hera e parë që ata takohen.
Emri i këtij njeriu – ose të paktën emri që ai ka dhënë – është Ebu Sahar.
Sahar ka dërguar tashmë një video të një gomone me fryrje, e cila sugjeroi se është “e re”, e disponueshme dhe e ruajtur në një magazinë në zonën e Essen.
Ndërsa dy burrat ecin nëpër qendër të qytetit Essen, Sahar thotë se është shumë “e rrezikshme” të shkosh në magazinë për të parë varkën, edhe pse ai thotë se është më pak se 15 minuta me makinë larg.
Kur Hamza pyet pse varkat mbahen në këtë pjesë të Gjermanisë, Sahar flet për “siguri” dhe “logjistikë”.
Essen është vetëm katër deri në pesë orë me makinë nga rajoni i Calais – mjaft afër për t’u arritur me varkë të shpejtë, por jo shumë afër plazheve më të kontrolluara të Francës veriore.
Pak më vonë shfaqet një burrë tjetër dhe i thotë gazetarit të dorëzojë telefonin e tij, i cili është vendosur në një tavolinë të veçantë.
Kontrabandistët flasin për aftësinë e tyre për të marrë pajisje në Calais në “tre, katër orë”, gjë që tregon se ata ndjehen mjaft të guximshëm për të përdorur autostradat.
Shumica e anijeve, zbuluan ata, janë ndërtuar në Kinë përpara se të dërgoheshin, në kontejnerë, në Turqi dhe më pas të transportoheshin në Evropë.
Paratë e zeza
Paratë, sugjeron ai, mund të depozitohen përmes sistemit Hawala – një metodë pagese që shmang bankën formale dhe në vend të kësaj mbështetet në një rrjet agjentësh për të ofruar para përtej kufijve.
Më vonë, gazetari merr një emër të llogarisë WhatsApp, si dhe mesazhe zanore në arabisht.
Ai flet për mënyrën se si ata mund të “dorëzojnë dhe varrosin” pajisjet, duke lënë të kuptohet se ato mund të fshihen nën tokë pranë një pike kalimi, me Boulogne një zgjedhje më të mirë sepse, “Calais, është e vështirë”.
Gjermania i hedh poshtë akuzat
Zyra e Brendshme në Berlin hedh poshtë akuzat britanike dhe pohon se asnjë rrjet trafikimi nuk po ndodh në tokën gjermane – por një burim i Zyrës së Brendshme të Mbretërisë së Bashkuar i tha BBC-së se kishte “zhgënjim” me kuadrin ligjor të Gjermanisë. Për më tepër, Gjermania dhe Britania e Madhe nuk janë fqinjë gjeografikë, theksojnë burimet gjermane për BBC.
Ndërkohë, diplomatët këmbëngulin se bashkëpunimi midis Gjermanisë dhe Britanisë së Madhe për të luftuar këto banda është përmirësuar. Në shkurt pati një bastisje të madhe ku u sekuestruan varka, motorë, jelek shpëtimi në Gjermani me 19 arrestime – pas një urdhri të gjykatës belge dhe franceze.
Ministria e Brendshme e Berlinit i tha BBC-së se bashkëpunimi dypalësh ishte “shumë i mirë” dhe se autoritetet gjermane mund të ndërmarrin veprime me kërkesë të Mbretërisë së Bashkuar.
BBC sqaron se në fund nuk ka paguar trafikantët, identitetet e të cilëve nuk mund të përcaktohen./K.B
Burimi: in.gr
