Një ekspeditë e Afrikës së Jugut do të përpiqet të gjejë dhe filmojë rrënojat e Endurance, të varrosur për më shumë se një shekull nën akullin e detit Weddell, në Antarktidë.
Diku, 3 km thellë në një nga zonat më të vështira të detit në botë, rrënoja e Endurance, e cila supozohej të kishte zbarkuar eksploruesin britanik Ernest Shackleton në Antarktidë në 1915, ka pushuar për një shekull. Deti Weddell, afër kontinentit të ngrirë, e shtypi anijen edhe para se të fillonte ekspedita polare, në prologun e një prej historive më epike të shpëtimit në historinë moderne. Tani akullthyesi i Afrikës së Jugut S.A. Agulhas II u nis nga Cape Town për në ato ujëra, me shpresën për të gjetur dhe filmuar kufomën e Endurance.
PRESIONI I AKULLIT. Qëllimi i Shackleton dhe 27 anëtarëve të ekuipazhit ishte të kalonin Antarktidën nga Gjiri Vahsel në anën lindore të detit Weddell në detin Ross në anën e kundërt të kontinentit. Si? Duke kaluar nëpër Polin e Jugut, i pushtuar në 1911 nga eksploruesi norvegjez Roald Amundsen. Por në fillim të vitit 1915, pas gjashtë javësh lundrimi në paketën e ngrirë dhe vetëm një ditë lundrimi nga destinacioni, akulli u mbyll rreth Endurances, duke e shtypur atë për muaj të tërë “si një bajame në një çokollatë”, për të vënë. janë fjalët e marinarëve të tij.
Kur kapja vdekjeprurëse e grumbullit të akullit shkatërroi bykun dhe e fundosi atë, burrat e braktisën anijen me ushqimet e tyre dhe u zhvendosën në akull për pesë muaj, derisa arritën në ishullin Elephant në ishujt Shetland Jugor me tre varka shpëtimi. pjesa më e afërt e tokë e fortë.
NGA DËSHTIMI NË LEGJENDË. Prej aty filloi një plan B që do të hynte në histori: të mund të sillte ekuipazhin në shtëpi. Shackleton ia doli me një sërë bëmash heroike: së pari, kalimi me 5 burra, prej 1300 km deti të stuhishëm në bordin e një varke shpëtimi, për të zbritur në ishullin më të afërt të banuar, në arkipelagun e Gjeorgjisë Jugore. Më pas ngjitja në këmbë, e pa provuar më parë. , të maleve dhe akullnajave të ishullit, për të arritur në një stacion gjuetie balenash në anën e kundërt dhe më në fund të organizojë ekspeditën e shpëtimit të njerëzve të mbetur pas.
KU TË KËRKOJMË. Falë shënimeve të kapitenit të anijes, Frank Worsley, ne e dimë pak a shumë vendin e saktë ku ndodhet mbytja, në pjesën perëndimore të detit Weddell. Një verë veçanërisht e butë në Antarktidë, me një tufë jo shumë të trashë, duhet t’i lejojë ekspeditës Afrikane të Jugut Endurance22 që të zgjasë disa javë për të kërkuar anijen sapo të vendoset. Në ujërat e ftohtë të ngrirë dhe të varfër në jetë, byk duhet të ishte ruajtur ende i paprekur, në shkatërrimin e tij.
MOS SHQETESO. Një flotë dronësh nënujorë është gati për të fotografuar dhe filmuar rrënojat, si dhe skanimet me lazer të saj. Nëse gjendej, vendi do të trajtohej si një trashëgimi historike që duhet mbajtur e paprekur, siç garantohet nga Traktati i Antarktikut të vitit 1959. Por nëse një ndryshim i erërave dhe një rënie e temperaturave do ta bënte detin mbi rrënoja të paarritshëm, akullthyesi do të provoni një rrugë alternative. Teknikët dhe ekuipazhi do të kamponin në një lugë akulli që lëviz duke shpresuar të afroheshin më pranë Endurance dhe të nisnin nëndetëset e lidhura me sipërfaqen me kabllo me fibra optike, për ta filmuar atë nga një distancë.
STUDIMI I AKULLIT. Edhe nëse rrënojat nuk gjenden, misioni, i financuar nga një donator anonim me 10 milionë dollarë, do të shfrytëzonte mundësinë për të bërë pak shkencë. Gjithashtu në bordin e Endurance22 është Stefanie Arndt, një glaciologe në Institutin Alfred Wegener (Gjermani) e cila ka marrë pjesë tashmë në misionin e Mozaikut, në depërtim në Oqeanin Arktik, midis 2019 dhe 2020. Arndt do të studiojë vetitë e akullit të detit të Deti Weddell, i cili është prekur nga reshjet e borës. Ndryshe nga akulli i Arktikut, i cili është vazhdimisht në rënie për shkak të ngrohjes globale, akulli i Antarktidës ka ruajtur një shtrirje mjaft të vazhdueshme në dekadat e fundit. Do të përpiqemi të kuptojmë nëse grumbulli i akullit po jep shenjat e para të stresit termik.
Burimi: focus.it/ Përgatiti për botim: L.Veizi
