Spanair Flight 5022 ose (JK5022/JKK5022) ishte një fluturim i planifikuar i pasagjerëve vendas nga Barcelona–Aeroporti El Prat për në Aeroportin Gran Canaria, Spanjë, me një ndalesë në Aeroportin Madrid–Barajas që u rrëzua menjëherë pas ngritjes nga pista 36L në Madrid-Barajas Aeroporti për në Aeroportin Gran Canaria në orën 14:24 CEST (12:24 UTC) më 20 gusht 2008. Avioni ishte një McDonnell Douglas MD-82, regjistrim EC-HFP. Nga 172 pasagjerët dhe ekuipazhi në bord, 154 vdiqën dhe 18 mbijetuan. Ishte i vetmi aksident fatal për Spanair (pjesë e Grupit SAS) në historinë 25-vjeçare të kompanisë, dhe aksidenti i 14-të fatal dhe humbja e 24-të e bykut që përfshin aeroplanët e serisë McDonnell Douglas MD-80. Ishte aksidenti më vdekjeprurës i Spanjës që nga përplasja e vitit 1983 e Avianca Flight 011. Aksidenti përkeqësoi më tej imazhin tashmë negativ të Spanair në atë kohë[4] dhe përkeqësoi vështirësitë e tij financiare. Spanair më pas pushoi së funksionuari më 27 janar 2012.[5][6]
Avioni, i quajtur Sunbreeze (regjistrimi EC-HFP; numri i konstruktorit 53148), ishte prodhuar në fund të vitit 1993 dhe ishte blerë nga Spanair në korrik 1999 nga Korean Air.
Në bord kishte 166 pasagjerë dhe gjashtë anëtarë të ekuipazhit, duke përfshirë kapitenin 39-vjeçar, Antonio Garcia Luna, dhe oficerin e parë 31-vjeçar, Francisco Javier Mulet.
Pesëdhjetë e nëntë minuta përpara përpjekjes së dytë të ngritjes së fluturimit, pilotët kishin braktisur një nisje për shkak të temperaturave të tepërta në sondën e temperaturës së ajrit të dashit (RAT). Avioni u dërgua në një zonë parkimi ku punëtorët e mirëmbajtjes çaktivizuan ngrohësin e sondës RAT. Avioni u lejua të fluturonte me një ngrohës sondë jofunksionale RAT sepse nuk pritej ngrirja e akullit gjatë fluturimit: 37–38 Më pas u tentua një ngritje tjetër, gjatë së cilës ndodhi aksidenti.
Aksidenti ndodhi gjatë përpjekjes së dytë, në orën 14:24 me orën lokale, për shkak të dështimit të pilotit për të vendosur flapat dhe slats siç kërkohet për ngritje. Pa përdorimin e këtyre pajisjeve “me ngritje të lartë”, krahët nuk mund të gjeneronin ngritje të mjaftueshme për ta mbajtur aeroplanin në ajër. MD-80 ka një sistem paralajmërimi (sistemi paralajmërues i ngritjes ose TOWS) që duhet të ketë paralajmëroi pilotët se avioni nuk ishte konfiguruar saktë për ngritje. Megjithatë, paralajmërimi nuk u dëgjua dhe pilotët vazhduan përpjekjen. Ndërsa avioni u ngrit, ai ngeci dhe goditi terrenin në të djathtë të brezit të pistës, duke u shpërbërë dhe duke shpërthyer në flakë.
Kalendar
1915 – Vdes në moshën 61 vjeçare, Paul Elrich. Elrich, ishte një mjek dhe shkencëtar gjerman i dekoruar me Çmimin Nobel, i cili punoi në fushat e hematologjisë, imunologjisë dhe kimioterapisë antimikrobike.
1931 – Lind në Ohio, Don King. Don King, është një promovues amerikan i boksit i njohur për përfshirjen e tij në ndeshjet historike të boksit.
1940 – Në Mexico City, revolucionari i internuar Leon Trotsky plagoset me një sëpatë akulli nga Ramon Mercader. Ai vdes ditën tjetër. Agjenti i NKVD, Ramon Mercader u gjykua dhe u dënua për vrasje.
1977 – NASA lëshon Voyager 2. Ajo u lançua 16 ditë para binjakut të saj, Voyager 1, në një trajektore që u desh më shumë kohë për të arritur te Jupiteri e Saturni, por mundësuan takime të mëtejshme me Uranusin dhe Neptunin
1988 – Gjatë luftës Iran-Irak, një armëpushim është rënë dakord pas gati tetë viteve të luftës. Lufta Iran-Irak filloi, kur Iraku pushtoi Iranin dhe përfundoi, kur Irani pranoi armëpushimin e ndërmjetësuar nga OKB.
1993 – Pas negociatave të fshehta në Norvegji, Marrëveshjet e Oslo-s janë nënshkruar, të ndjekura nga një ceremoni publike e transmetuar live në Washington, D.C. Marrëveshjet e Oslo-s janë marrëveshje e njohjes së ndërsjelltë midis Qeverisë së Izraelit dhe Organizatës për Çlirimin e Palestinës.
