Aviacioni aleat arriti të shkatërrojë fabrikat për prodhimin e benzinës sintetike në Gjermani. Si rezultat, në fillim të vitit 1945 gjermanët patën një krizë karburanti
Zotërimi i rajoneve naftëmbajtëse të Kaukazit është qëllimi që Gjermania naziste i vuri vetes pothuajse nga ditët e para të sulmit ndaj BRSS. Hitleri, komandanti suprem i forcave të armatosura të Gjermanisë, vendosi të kryejë operacionin për kapjen e arit të zi Sovjetik në verën e vitit 1942. Më 23 korrik, ai miratoi një plan për të marrë Kaukazin, me emrin e koduar “Edelweiss”. Direktiva Nr. 45 pasqyroi detyrat kryesore të këtij operacioni: kapja e të gjithë bregdetit lindor të Detit të Zi dhe portet e Detit të Zi, eliminimi i Flotës së Detit të Zi, sekuestrimi i fushave të naftës të Grozny dhe Maikop dhe më pas përparimi i trupave në Transkaukaz dhe kapja e fushave të naftës në Baku.
Zbatimi i këtyre ideve do të lejojë që gjermanët të vendosin kontakte të drejtpërdrejta me ushtrinë turke, 26 divizione të së cilës u vendosën në kufirin me BRSS, për të kapur rajonet e naftës Kaukaziane dhe për të pushtuar kalimet në kufirin Iran-Irak deri në shtator 1942 në mënyrë që të përparonte më tej në Bagdad. Rëndësia strategjike e Kaukazit u përcaktua gjithashtu nga qarkullimi i tregtisë së jashtme. Rrugët tregtare që kalojnë përmes Gjirit Persik, Iranit dhe Detit Kaspik u renditën të dytët pas Rrugës së Detit të Veriut në furnizimin me armë dhe lëndë të parë strategjike nga Shtetet e Bashkuara dhe vendet e Perandorisë Britanike.
Operacioni
Më 25 korrik 1942, gjermanët filluan operacionin “Edelweiss”. Grupi i Ushtrisë A, nën komandën e Marshallit Wilhelm Liszt, sulmoi frontin jugor të trupave sovjetike. Tashmë në ditën e parë të ofensivës, gjermanët depërtuan në mbrojtjen e Ushtrisë së Kuqe.
Në fund të korrikut – në fillim të gushtit, iniciativa për zhvillimin e luftimeve në Kaukazin e Veriut i përkiste tërësisht ushtrisë gjermane. Duke zotëruar një epërsi numerike, trupat gjermane lëvizën mjaft shpejt në Stavropol, Maikop dhe Tuapse. Nazistët arritën të pushtonin me lehtësi Territorin e Stavropolit. Ata synonin të zhvillonin një ofensivë kundër Grozny. Rruga drejt fushave të naftës ishte praktikisht e hapur. Sidoqoftë, në vijën e fundit, gjermanët takuan një rezistencë të ashpër – në shtator 1942 ata u ndaluan në zonën e Malgobek. Nazistët ishin në gjendje t’i afroheshin rrëzave të kreshtës Kaukaziane dhe lumit Terek, por pësuan humbje të mëdha. Pika e kthesës në betejën për Kaukazin ishte disfata e gjermanëve në Stalingrad. Pas kësaj, forcat e Wehrmacht u detyruan të tërhiqeshin për shkak të kërcënimit të rrethimit. Sipas historianit dhe ekspertit ushtarak Boris Yulin, Gjermania naziste nuk mund të mbante pozicionet e pushtuara në Kaukaz në 1942 për shkak të operacionit të suksesshëm të ushtrisë sovjetike në Stalingrad, ku Hitleri duhej të transferonte trupat e tij.
“Hitleri nuk kishte forcë të mjaftueshme për të mbajtur iniciativën strategjike dhe pozicionet e marra”, tha Yulin në një intervistë me RT. “Jona zhvilloi një operacion të suksesshëm ushtarak në Stalingrad, pas së cilës gjermanët duhej të pastronin me urgjencë Kaukazin në mënyrë që një grup i tërë i ushtrisë të mos rrethohej.”
Në fillim të vitit 1943, ushtria sovjetike kishte një avantazh numerik mbi gjermanët. Gjatë kundërsulmit, trupat sovjetike çliruan plotësisht Osetinë e Veriut, Kabardino-Ballkanin, Rajonin e Rostovit dhe Territorin e Stavropolit. Sidoqoftë, nazistët arritën të shmangnin rrethimin dhe, nën mbulesën e një roje të fortë, të tërhiqeshin në pozicionet e përgatitura.
“Kaukaz – atje dhe mbrapa”
Baku dhe Kaukazi i Veriut ishin burimi kryesor i naftës për të gjithë ekonominë e BRSS. Humbja e këtyre zonave të rëndësishme mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në rrjedhën e Luftës së Dytë Botërore. Pjesa e Kaukazit të Veriut dhe Transkaucasia përbënte 86.5% të prodhimit të naftës në të gjithë Bashkimin, 65% të gazit natyror, 57% të mineralit të manganit.
“Gjermanët kishin nevojë për naftë Kaukaziane jo aq shumë për të pasur më shumë, por para së gjithash për të privuar Bashkimin Sovjetik me karburant,” vuri në dukje Yulin. – Sidoqoftë, ata nuk e dinin që ne tashmë kishim zbuluar depozita në Urale. Ishte gabimi i komandës gjermane “.
Gjermania nuk ishte me shumë fat me naftën. Pas aneksimit të Austrisë në 1938, gjermanët prodhuan rreth 500 mijë tonë në vit. Shterimi i rezervave botërore i nxiti naftëtarët gjermanë të zhvillojnë një metodë për prodhimin e karburantit sintetik nga qymyri me anë të hidrogjenizimit. Në fund të luftës, avionët gjermanë në të vërtetë po fluturonin me qymyr. Për më tepër, Gjermania furnizohej me naftë nga Hungaria, Rumania, por kjo nuk mjaftonte. Gjermanët filluan të përjetojnë vështirësi të konsiderueshme me karburantin. Edhe që kur erdhi në pushtet, Hitleri vuri në dukje se varësia nga furnizimet e huaja do të ishte një problem serioz në rast të një lufte. Por ai nuk arriti të zgjidhte problemin e karburantit duke marrë Kaukazin. “Kaukazi – atje dhe mbrapa”, thanë gjermanët pas tërheqjes.
Tërheqja
Një specialist i Luftës së Dytë Botërore, në një intervistë theksoi se tërheqja e ushtrisë gjermane nga Kaukazi nuk ndikoi shumë në efektivitetin e saj luftarak, megjithatë, disfata e gjermanëve në Kaukaz ndikoi kryesisht në kriza e karburantit e vitit 1945: “Gjermanët u tërhoqën sipas planeve të tyre të para-planifikuara. Gjithçka shkoi mjaft mirë. Por aviacioni aleat arriti të shkatërrojë fabrikat për prodhimin e benzinës sintetike në Gjermani. Si rezultat, në fillim të vitit 1945 gjermanët patën një krizë karburanti “.
