Salvatore Todaro, personazhi i filmit “Comandante”, u dallua për një gjest të guximshëm gjatë kohës që komandonte nëndetësen “Cappellini”. Ky ishte ai.
Emri i Salvatore Todaro, heroit të harruar të Luftës së Dytë Botërore , po bëhet i njohur për publikun e gjerë falë filmit Comandante (2023) të Edoardo De Angelis – i cili hapi Festivalin e Filmit të Venecias 2023 më 30 gusht . Këtu është jeta e jashtëzakonshme e komandantit sicilian të Marinës Mbretërore e luajtur në film nga Francesco Favino dhe e treguar në artikullin Guerra&Cuore nga Gastone Breccia (marrë nga arkivat e Focus Storia ) .
Lufta dhe Zemra
“Të pafat janë njerëzit që kanë nevojë për heronj ”, shprehet Galileo e Bertolt Brehtit në një nga skenat më të famshme të teatrit bashkëkohor. Në realitet, ne të gjithë kemi nevojë: heronjtë janë burra dhe gra të aftë për të shkuar përtej kufijve të konformizmit, maturisë, instinktit të vetëruajtjes, për të kryer veprime në dobi të të tjerëve. Ata tregojnë një rrugë të vështirë, por të drejtë. Prandaj: të pafat janë njerëzit që nuk dinë të njohin heronjtë, mund të thuhet. Ose se ai nuk e di se i ka ato.
Komandanti Salvatore Todaro, nga Messina, i lindur në 1908, i cili vdiq në luftime në dhjetor 1942, është një nga heronjtë italianë që duhet të kujtojmë: sidomos sot, duke qenë se Mesdheu është sërish një kufi i lëngshëm që ndan, jo një kalim që bashkon, dhe shpesh bëhet një varr për qeniet njerëzore që nuk mund ta shpëtojmë.
Fillimi i vështirë
Historia e Salvatore Todaro është e jashtëzakonshme. Pasi hyri në Akademinë Detare të Livornos në 1923, u emërua flamurtar në 1927 dhe toger vitin e ardhshëm, pas një kursi të caktuar ai u caktua në një njësi hidroavioni si vëzhgues. Më 27 prill 1933, në La Spezia, avioni i tij (një Savoia-Marchetti S.55) pati një aksident dhe Todaro pësoi një dëmtim të rëndë në shtyllën kurrizore: ai kërkoi dhe mori të qëndronte në shërbim aktiv, por që atëherë u detyrua të mbante një mbajtëse hekuri që i shkaktoi aq vuajtje saqë në raste ekstreme detyrohej të përdorte morfinë. Pasi kaloi në nëndetëse, në maj 1937 atij iu besua anija bregdetare H.4 , dhe më pas – përsëri gjatë Luftës Civile Spanjolle – Macallè dhe Jalea , të klasifikuara si “anije të vogla lundrimi”.
KAPITEN i Marinës Mbretërore
Më 1 korrik 1940, më pak se një muaj pasi Mbretëria e Italisë hyri në luftë kundër Perandorisë Britanike dhe Francës, Todaro u gradua në toger kapiten në komandën e Luciano Manara ; më në fund, më 26 shtator, atij iu besua nëndetësja e re detare Comandante Cappellini , një nga 11 njësitë e klasës Marcello, e cila në atë kohë përfaqësonte më të mirën që kishte në dispozicion flota e nëndetëseve të Regia Marina: 73 metra e gjatë. dhe 1060 ton zhvendosje sipërfaqësore, të armatosur me dy armë 100 mm në kuvertë, dy sisteme dyshe me mitralozë kundërajrore Breda 13.2 mm dhe tetë tuba silur 533 mm, me një furnizim prej 16 silurësh.
Shpëtimi në det të lartë
Cappellini u nis nga La Spezia më 28 shtator 1940 drejt bazës së re të nëndetëseve italiane në Bordo (emri i koduar Betasom); Todaro arriti të detyronte Ngushticën e Gjibraltarit – duke u shpëtuar shkatërruesve dhe fushave të minuara britanike – dhe filloi lundrimin e tij të parë në Atlantik më 3 tetor. Dymbëdhjetë ditë më vonë, në orën 23.15 më 15 tetor, ndërsa lundronte në sipërfaqe, Cappellini pa një anije që po vazhdonte me dritat e fikura; Todaro vendosi ta sulmonte, megjithëse nuk ishte i sigurt për kombësinë e saj, duke qenë se anijet neutrale ishin të ndaluara të lëviznin në errësirë totale: ” Është një anije me një top që lundron me dritat e fikura në një zonë lufte. Unë do ta fundos atë .”
Ai shpejt e gjeti veten në shënjestër nga pjesa e kuvertës së anijes së mallrave. Cappellini manovroi për t’i ofruar armikut objektivin minimal, duke futur njëkohësisht të dy armët 100 mm në bateri, të cilat goditën anijen disa herë, duke i vënë flakën . Më në fund Todaro ishte në gjendje të dallonte emrin dhe flamurin e tij: ishte Kabalo , një avullore belge me një zhvendosje prej 5186 tonësh. Një anije tregtare nga një vend ende neutral.
Zgjedhje e guximshme
Kur Kabalo u fundos, njerëzit e Cappellini fillimisht vunë re pesë burra në ujë, të cilët u gjetën menjëherë, më pas një nisje me 21 persona në bord, duke përfshirë komandantin tregtar, kapiten Georges Vogels. Më pas Todaro mori një vendim të guximshëm, i cili binte ndesh me urdhrat që duhej të ndiqnin nëndetëset në një zonë lufte: të mos braktisnin njerëzit e mbytur në anije, por të tërhiqnin varkën e shpëtimit në portin më të afërt të sigurt, në Azores, pothuajse 400 milje larg.
Për të vazhduar më shpejt, Todaro u detyrua pas një dite lundrimi të mirëpresë në bord të gjithë të mbijetuarit e Kabalo , shumë të vendosur në kullën e rreme në kuvertë: që nga ai moment Cappellini vazhdoi në kushte të mbipopulluara si për të parandaluar zhytjen, një zgjedhje. se ajo e ekspozonte nëndetësen ndaj një shkatërrimi të caktuar nëse ndeshej me njësi sipërfaqësore ose avionë armik.
Rreziku u shmang
Gjë që në fakt ndodhi mëngjesin e 18 tetorit, kur ai kaloi rrugën e një autokolone angleze: por Todaro, pasi u vu në shënjestër nga një nga anijet e shoqërimit, transmetoi një mesazh të qartë në të cilin shpjegoi situatën – ai kishte njerëz të mbytur belgë në hipi, dhe ai po lundronte për t’i sjellë në siguri, ndaj kërkonte… armëpushim. Komodori britanik i besoi atij, dha urdhër për të pushuar zjarrin dhe e la të kalonte.
Cappellini arriti në Azores në agim të 19 tetorit; të gjithë të mbijetuarit e Kabalo u zbarkuan të sigurt dhe i mbijetuan luftës.
Misioni i fundi
Jo aq komandant Todaro. Pas një lundrimi të dytë në Atlantik, gjatë së cilës ai fundosi fillimisht anijen tregtare të armatosur Shakespeare (5 janar 1941) dhe më pas avulloren Eumaeus , e përdorur si transport trupash (14 janar 1941), si britanike, ashtu edhe të dyja nga zjarri i topit (Todaro ishte një nëndetëse e çuditshme, duke qenë se kishte pak besim te silurët), ai kërkoi dhe mori të transferohej në flotiljen e X-të MAS . Pavarësisht sukseseve dhe rreziqeve të vazhdueshme të operacioneve në oqean, Todaro po kërkonte një lloj tjetër luftimi: ai u detyrua të drejtonte njerëz dhe automjete për të sulmuar në sipërfaqe, dhe ai ishte në gjendje ta bënte këtë gjatë rrethimit të ashpër të Sevastopolit. , në Krime , ku fitoi medaljen e tretë të argjendtë për trimërinë ushtarake (qershor 1942).
Fundi i një heroi
Pasi u kthye shkurtimisht në shtëpi, në nëntor 1942 ai u caktua të komandonte peshkarekun e armatosur Cefalo , i cili operonte nga ishulli La Galite, në veri të bregut të Tunizisë: këtu ai planifikoi një sulm të guximshëm kundër bazës armike të Bona. Në fund të misionit, ndërsa kthehej në port, natën midis 13 dhe 14 dhjetor 1942 Cefalo u qëllua me mitraloz në lartësi të ulët nga një Spitfire britanike. Todaro u vra nga një copëz. Komandanti, i cili u nderua me Medaljen e Artë për Trimërinë Ushtarake në kujtim, është varrosur në Livorno, ku jeton vajza e tij e dytë, e cila doli në dritë pas vdekjes së tij. Kujtimi dhe shembulli i tij janë të gjallë në Marinë falë nëndetëses S-526 Salvatore Todaro, e cila hyri në shërbim në 2006.
